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太阳成集团tyc151com车用尿素溶液有什么标准

作者:山东浩中水处理设备有限公司发布时间:2019-12-31 11:43:51tags:

太阳成集团tyc151com我国开启环保治理“最严时代”,“黄标车”的逐步淘汰和国五的实施,柴油车出厂SCR系统(针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺,即在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把尾气中的NOx还原成N2和H2O)成为标配,作为SCR系统必须添加剂-车用尿素溶液的消耗也越来越大。

车用尿素溶液有什么标准?

国家规定(CGT)的车用尿素标准是怎么样的?

实际上国标车用尿素溶液的冰点是-11°纯正的车用尿素是不防冻的!

低温抗冻尿素溶液是否真的需要?

太阳成集团tyc151com那么很多客户要问了,“我们北方的温度冬季可到零下几十度的,看来我们真的需要加低温抗冻的车用尿素溶液了。其实,是否需要低温抗冻尿素溶液我们要先来看看需要它的SCR系统是如何工作的。任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能,当发动机水温达到60度,尿素液温度温度低于零下5摄氏度,从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动,以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200多摄氏度,所以在低温状态下是不会喷射尿素液的,这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在最寒冷的地区也不需要添加所谓的低温尿素液。

低温尿素溶液噱头:

随着天气越来越冷,特别是在北方地区,严寒成为了车用尿素溶液的一大挑战,尽管SCR系统自带加热功能,但是还是不能满足用户的实际需要,所以市场上便出现了各种各样的低温防冻车用尿素溶液,比如:防冻型车用尿素溶液、抗低温型车用尿素溶液、冬季专用型车用尿素溶液,更甚者出现了超低温型车用尿素溶液。

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